Zoom piste olympique de bobsleigh, luge et skeleton
La particularité de La Plagne !
Elle compte parmi les 7 pistes européennes et les 13 mondiales en activité.
Construite il y a un peu plus de 30 ans, la piste fait partie du patrimoine et de l'héritage des Jeux olympiques d'Albertville de 1992.
Elle est unique en France et se veut aussi un "modèle" de reconversion d'un site post-olympique.
La piste et son équipe ont désormais la perspective JOP 2030 en ligne de mire !
Toujours utilisée pour la pratique sportive par les clubs français, ou encore lors des entraînements et compétitions internationaux, la piste propose également des descentes touristiques sur trois engins ainsi que des baptêmes de pilotage.
Ouverture de mi-décembre à début avril, selon les conditions météo.
Perspective JOP 2030
La candidature des Alpes françaises est désormais officiellement validée pour les Jeux olympiques et paralympiques 2030. Unique piste de bobsleigh, luge et skeleton en France, l’infrastructure plagnarde a dès le début pesé comme élément décisif dans le dossier présenté au Comité International Olympique pour recevoir les épreuves de glace.
À cet effet, le site hérité des JO 1992 bénéficiera de rénovations structurelles techniques avec, par exemple : l’isolation thermique des extérieurs de virages, le remplacement des bâches de protection solaire, ou encore la modification de la décélération finale, et la rénovation et redimensionnement de bâtiments, pour répondre aux standards internationaux. Ces travaux s’inscrivent dans une stratégie d’économie d’énergie engagée, avec le développement durable en toile de fond.
Jauge sensationnelle des baptêmes à la piste de bobsleigh !
La piste propose quatre expériences crescendo pour le grand public !
Développés suite aux Jeux olympiques de 1992, le Bob Raft et la Speed Luge n’ont cessé de faire leurs preuves sur cette piste mythique ; ces deux engins sont des exclusivités et inventions La Plagne. De gauche à droite : Bob Racing - Bob Raft - Speed Luge
Vidéo piste de bobsleigh
La piste en chiffres
– Longueur : 1507,5 m
– Dénivelé : 124,5 m
– Inclinaison moyenne : 8,29%
– 19 virages
– 12000 à 13000 clients sur une saison
– Record de vitesse : 134 km/h
La fabrique à glace de la plus grande patinoire de France
Chaque automne, pendant un mois, sa mise en glace mobilise une équipe de spécialistes du froid et de la glace (dont les métiers sont uniques en France !) avec un enjeu de taille : modeler le plus beau profil glacé, sans le moindre accroc, sur 1 500 m, 19 virages et 125 m de dénivelé. Une prouesse technique et un savoir-faire qui prennent toute leur dimension lors des derniers jours de la mise en glace.
Un travail de fourmi à travers des gestes précis et un savoir-faire reconnu mondialement.
L'équipe est composée de 12 à 20 glaciers et 4 techniciens frigoristes qui ont tous une vraie "culture de la piste".
- octobre et novembre : frigoristes et glaciers "installent" la glace sur la piste. Un objectif : obtenir le meilleur profilage possible pour toute la saison.
- décembre à début avril : les glaciers assurent l'entretien quotidien de la piste, ainsi que l'accueil et le bon déroulement des descentes des engins touristiques et sportifs.
Chiffres clés
- 6 800 m², c'est la surface à recouvrir de glace en 1 mois
- première étape : les frigoristes relancent les 3 compresseurs en hibernation depuis 7 mois
- refroidissement des 1 500 m de structure de béton (soit 90 km de tutauteries) parcourus par un fluide de réfrigération composé à 50% d'eau et 50% de glycole
- sur le béton entre -4°C et -5°C, les glaciers projettent de l'eau et comblent/profilent avec 180m³ de glace pilée
- résultat : une épaisseur de glace entre 2 cm et 40 cm selon les endroits
- une vingtaine de personnes mobilisées pendant 1 mois
- l'eau est captée sur la source d'une ancienne mine (donc impropre à la consommation)
